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电动汽车车内高压线外护套和绝缘材料的区别
电动汽车车内高压线是电力系统的生命，外护套是电缆的外面一层。外护套的主要作用是加强绝缘性能，同时保护电缆不受机械损伤。护套材料可以分为金属材料和非金属材料。金属材料有铜护套、铝护套、铅护套。非金属护套分聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、尼龙、氟塑料、硅橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、丁青橡胶、低烟无卤聚烯烃、聚氨酯、tpe等。
产品质量的好坏、优劣，其特征就是从产品的外观质量上反映出来，不管是哪种产品，还是半成品，在生产中都要重视外观质量，对其实行严格控制和检查。护套是电动汽车车内高压线的外观，其外观要求是光滑圆整，光泽均匀，不偏芯（不得大于规定偏差），无机械损伤，压扁，无目力可见的杂物、气泡、砂眼，明显的颗粒、竹节形、麻花形等。
护套除了符合上述质量要求外，护套厚度对电动汽车车内高压线质量也有影响。护套材料主要作用保护电缆。用于根据外部条件，温度，湿度，化学环境及其它要求而选择护套材料。
绝缘材料主要作用为导体绝缘提供保护，根据导体发热情况，使用年限及其它要求而选用不绝缘材料及温度级别 。
产品质量的好坏、优劣，其特征就是从产品的外观质量上反映出来，不管是哪种产品，还是半成品，在生产中都要重视外观质量，对其实行严格控制和检查。护套是电动汽车车内高压线的外观，其外观要求是光滑圆整，光泽均匀，不偏芯（不得大于规定偏差），无机械损伤，压扁，无目力可见的杂物、气泡、砂眼，明显的颗粒、竹节形、麻花形等。
护套除了符合上述质量要求外，护套厚度对电动汽车车内高压线质量也有影响。护套材料主要作用保护电缆。用于根据外部条件，温度，湿度，化学环境及其它要求而选择护套材料。
绝缘材料主要作用为导体绝缘提供保护，根据导体发热情况，使用年限及其它要求而选用不绝缘材料及温度级别 。